IL PROCESSO
DI OMOLOGAZIONE

Ci occupiamo direttamente e senza intermediari di tutto il necessario, dalla presentazione della pratica amministrativa al conseguimento del certificato di idoneità alla produzione in serie e di omologazione del tipo, al fine di ottenere il certificato di omologazione nei tempi più brevi possibili, senza coinvolgimenti eccessivi del costruttore ed a costi contenuti.

PRATICA AMMINISTRATIVA

La pratica amministrativa consta in quella serie di documenti che deve essere presentata al Ministero dei Trasporti per l’avvio di una procedura di una qualsiasi tipologia di omologazione, aggiornamento di omologazione, estensione di omologazione o collaudo in esemplare unico. Oltre alla redazione dei moduli bisogna far fronte alla preparazione e al pagamento di bollettini postali il cui importo è differente a seconda dell’iter omologativo che si richiede. Ogni domanda deve essere redatta in diversi originali e alcuni di essi devono essere corredati di marca da bollo. Una corretta compilazione della pratica amministrativa è essenziale per un avvio tempestivo e corretto di qualsiasi pratica omologativa.

PROVE PRELIMINARI

Nei casi nei quali il costruttore non abbia già una approfondita conoscenza delle procedure di omologazione e di come una macchina deve essere configurata per la circolazione stradale e per poter sostenere le prove necessarie al suo ottenimento, i tecnici di test&design eseguono uno o più incontri finalizzati a supportare il costruttore o l’allestitore nella gestione di tali problematiche. Se necessario vengono eseguite anche delle prove che simulano quelle che dovranno essere superate per il conseguimento dell’omologazione stradale al fine di verificare le effettive prestazioni della macchina e valutare eventuali interventi che risultassero necessari.

DOCUMENTAZIONE

Prima di programmare la seduta di omologazione, test&design dovrà presentare al Ministero dei trasporti una nutrita documentazione tecnica che descrive la macchina in tutti quegli aspetti che sono inerenti alla circolazione stradale (es. masse, dimensioni, sterzo, freni, dispositivi di illuminazione ecc.). Pertanto il costruttore dovrà fornire a test&design tutti i documenti necessari (disegni, schemi, dichiarazioni, certificati ecc.); per poter reperire il tutto in tempi rapidi e con chiarezza verranno forniti elenchi dettagliati e fac-simile.

OMOLOGAZIONE

Poiché i tecnici di Test&design sono l’emanazione sul campo del costruttore/allestitore essi saranno presenti durante l’esecuzione delle verifiche e prove di omologazione e nella stesura delle bozze di tutta la documentazione necessaria all’ottenimento dell’omologazione.
Tuttavia, per ragioni di sicurezza e responsabilità, sarà sempre necessaria la presenza di un tecnico o meccanico del costruttore che si incarichi di eseguire materialmente le prove e che si renda disponibile come supporto all’esecuzione delle verifiche. La supervisione alle prove e alle verifiche sarà sempre da parte di test&design.

VERBALI DI PROVA

Una volta presentata la pratica, presentata la documentazione e eseguite prove e verifiche sulla macchina, test&design redigerà la documentazione definitiva ovvero la versione ultima della scheda informativa e di altri documenti a corollario della stessa.
Sempre test&design redigerà i verbali di prova, i certificati e l’allegato tecnico nel numero di copie necessari perché siano timbrati e firmati dal Ministero dei Trasporti. In casi particolarmente complessi i tecnici test&design si recheranno presso il Ministero dei Trasporti per supportare un rapido inserimento delle pratiche nel sistema informatico del ministero stesso.